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工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】

據悉,新閣今天上路後,首要面對就是油電水價合理反映成本。經長施顏祥最快本周內將就油價恢復浮動機制向新閣揆陳冲報告,決定國內油價減半的緩漲機制一次取消,或分段取消。

國內能源專家中經院董事長梁啟源昨天也向新內閣喊話,必須正視國內油電水價格合理化調整嚴肅課題。他建議,目前油價中油吸收3.7元額度可先反映一半;至於電價月用量110度以內可不反映,採分階段逐步反映,可減少對民生及物價衝擊。

至於國內95與92無鉛汽油價格,比起亞洲鄰近國家如日本、南韓、新加坡、泰國、上海等國均低,是否合理?陳冲已指示經濟部就結構性問題進行檢討,政院也將聽取國內外學者專家意見決策。

高層官員表示,油價緩漲機制取消否,必須向閣揆陳冲報告後,才能定調。倘若一次到位,恢復浮動機制,汽柴油漲幅太大,每公升調整3.7元,消費者恐吃不消,分段取消腹案也在考量之列。

國內油價未能取消緩漲機制,一月份中油營運恐虧損60億元。身為府院能源政策諮詢要角的梁啟源認為,雖然薪資上揚不顯著,但台灣物價在亞洲僅次日本,大家應共體時艱,面對能源價格合理化課題。

梁啟源表示,台電去年累計虧損已達1,179億元(含吃掉保留盈餘及資本公積700億元達1,800億),若再不面對,明年累計虧損將逾資本額3,300億元一半,恐面臨增資或破產預算窘況。他說,政府赤字壓力沈重,不容國營事業繼續虧損,否則形成全體納稅人買單,甚至後代子孫承擔,並不公平。

至於照顧弱勢是配套政策,他說,政府可編列補貼預算,照顧弱勢族群搭乘公共運輸工具,例大眾運輸,另補貼弱勢的計程車,對每月用電110度以下者不予調漲。

為降低對民生衝擊,油價部分,他認為,汽柴油吸收3.7元部分,可先反映一半,剩下一半當國際油價上時全數反映,下跌時反映一半,逐步彌補緩漲造成的虧損缺口。

電價部分若一次反映,漲幅可能超過一成,梁啟源說,110度以上可累進調漲,用愈多漲愈多,藉以價制量,達節能減碳目的。

梁啟源說,2千年以前油電公司為國庫賺進500億元,現在二家公司累計虧損1,000多億元,新內閣必須面對。做法採分階段為宜,就能兼顧物價上漲、民眾負擔、公平性、企業經營及溫室氣體等多重政策目標。

政院去年同意啟動油價緩漲機制門檻為,國際油價每桶102美元時可減半反映油價,每桶120美元時由中油、民眾、政府各吸收1/3。惟去年國際油價約80餘美元時,中油即先行啟動減半緩漲,目前購油平均成本在百美元以上,中油承擔很大營運壓力。


來自: http://tw.news.yahoo.com/油價緩漲是否取消-本周定調-213000174.html

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