〔自由時報記者林相美、蔡偉祺／台北報導〕台北捷運東門站預計明年九月後通車，根據規劃，捷運中和線、新店線將與淡水線「分家」，紓解台北車站轉乘的負荷，引發不少現有通勤族反彈。台北市長郝龍斌昨天首度透露，上述路線分開是交通部民國八十二年規劃，當時北市沒有捷運系統，現在時空環境已不一樣，捷運局仍需詳細考量，全案尚未定案。
郝龍斌週一聽取台北市捷運局、台北捷運公司簡報，媒體報導他對路線分開案急踩煞車，郝龍斌昨天上午受訪時表示，捷運東門站完工通車是明年九月以後的事，距離現在仍有近一年時間，他已要求捷運局、捷運公司未來規劃時，要以營運效率、管理及乘客搭乘習慣、方便性作為主要參考依據，定案前一定要與民眾充分溝通。
中國時報【李金生╱金門報導】
一九五四年「九三炮戰」時，美軍顧問團顧問林恩（Frank W. Lynn）中校在金門水頭殉職，金防部在歷史現場立碑紀念，昨由陸軍司令李翔宙上將主持揭幕儀式，彰顯中美共同捍衛民主自由的歷史意義。
〔自由時報記者吳仁捷／新北報導〕中油離職站長翁建忠兩個月來，穿著昔日制服，到板橋、土城與中和等多間店家招搖撞騙「揩油」，以加油站要採購年終摸彩品、裝設監視器等理由取信店家，再辯稱缺錢急用，向店家借錢。雖留下在中油中和龍門站的服務資料取信店家，但事後店家到加油站要錢，發現查無此人，驚覺被騙，嫌犯昨再犯案時，被巡邏警網逮獲。
板橋警分局信義派出所長賴義芳表示，41歲男子翁建忠長相憨厚，離職後假冒中油站長詐欺店家，以「假消費、真詐財」模式犯案；上月11日，一名李姓被害人報案，指一名身材微胖男子，穿著繡有中油、助理站長等字樣制服，到店內佯稱加油站要裝監視器。
車站主體結構完工 整體進度超前8％
〔自由時報記者蘇福男／岡山報導〕延宕十一年的高雄捷運南岡山站，昨天舉行上梁典禮，象徵車站主體結構工程完工，預定明年底測試通車，市長陳菊表示，捷運路竹延伸線將以分段分站方式推動，只要中央經建會點頭，將立即動工興建至岡山火車站。
〔自由時報記者蔡宗憲／恆春報導〕台韓兩國都曾遭受日本統治，三個國家的年輕人相約以雙腳找尋過去的歷史，除了踏遍韓國，也花十天走遍台灣，更在恆春半島探訪許多日治時代事蹟，希望宣揚「跨越國界、以一個地球人的身分連結蒼天大地，走向世界和平和永續世界」理念。
來自臺灣的陳炯霖、日本的櫛田寒平，加上韓國的Rocky，一群台日韓的年輕人在恆春文史工作者們的帶領下，探訪燈塔、古城、牡丹社事件遺跡等地點，以雙腳感受當年土地上發生的事件，希望以年輕一代的觀點及友情，化解當年三個國家結下的恩怨情仇。
英傑華基金總代理第一金投顧表示，英傑華新興市場債券基金今年以來績效相對其他新興債表現突出，除了日前金融市場波動劇烈時增持美元部位，更特別的是加碼較不受歐美債務影響的阿拉伯國家類主權債，如投資組合中的IPIC-(阿布達比)國際石油投資公司的債券在11月份表現出色，受外界歐美債信風暴影響程度相對較小。 IPIC-(阿布達比)國際石油投資公司所發行債券（International Petroleum Investment Company）該公司不僅擁有阿拉伯聯合大公國的石油產銷主導權，同時入股參與多個國家的石油開採活動，該組織不僅有主權基金的濃厚色彩，更擁有S&P信評AA的高評等。 與一般新興公司債比較，類主權債(國營企業債)不僅僅擁有接近新興國家主權債的信用評等，國際性的競爭力及穩定的現金流(因為在當地往往具有寡占或獨占的優勢)，也是其優勢之ㄧ。 再者，類主權的發行規模往往較大，在流動性的優勢上較一般新興公司債為佳。英傑華新興市場債券基金經理人Jerry Brewin擁有42年的新興市場固定收益投資經驗，過去於中東地區的服務經歷(1983~1994)使其熟悉中東地區債券與外部連動性低的特性，在市場動盪之時有機會帶來相對出色的績效。
〔自由時報記者蔡文居／台南報導〕台南社大持續追蹤台六十一線爐碴路基污染問題，發現牡蠣竟長在爐碴上，痛批政府對爐碴污染毫無作為。對於環團的質疑，環保署將於今天會同環保局前往會勘；社大則要求政府應提出緊急應變措施，隔絕爐碴繼續擴散到水域。
環保局表示，台六十一線的爐碴路基污染，該局已要求公路總局及廠商改善，目前都有依進度進行，環保署也相當重視，並由督察總隊指派南區督察大隊將於今天上午前往會勘，了解爐碴上長牡蠣等問題，再進一步處理。
〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕台北市府前地下停車場目前進行結構補強措施，包括地下一樓、二樓都架設施工圍籬，有民眾向本報投訴，停車場整修搞得像大工地，且施工圍籬隨意擺設，甚至擋住轉角反射鏡，造成駕駛視線不良，害他上週發生車禍，修車費近五萬元。
謝先生投訴，上週他開車前往市府洽公，但要從議會下方副場前往���停車場時，就在上坡出口和左方來車發生對撞，所幸車速不快，僅有車頭受損。但謝先生批評，當時不只視線受到左方圍籬阻擋，左方來車也因圍籬擋住反射鏡，無法看清上坡來車，在停車場內開車，實在太危險。
